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2013款大众途观2.0t排放标准是国几
1、款大众途观0t排放标准是国四标准，车型的排放标准是根据车的出厂时间来定的。标准实行阶段：第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，于2010年实施。
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4、年9月份生产的途观的尾气排放都是国四排放标准的，2015年以后的才是国五排放标准的。全新途观是于2013年6月7日深圳正式上市，还将推出蓝驱版车型。此次新途观的改款为平行小改款，主要变化集中在外观方面。
12款途观和13款途观区别
1、大众途观12和13款外面区别主要在车头灯，一个是前大灯造型，另外一个是雾灯造型。其他钣金件无变化。
2、途观不同年款的车长各有不同：2012款车长525米，2012012012016款的车长506米。而途观车宽都相同，都是809米。
3、款车身长度缩短20CM，2013款的轮胎规格改为235/50/R18，2012款是235/55/R17，2013款多了换档拨片和日间行车灯。基本就是外观改一改，13款在价格上贵了6000元。
13年无天窗的途观能买吗
1、可以。2013年的二手大众途观具有较高的购买价值。作为大众的首款国产SUV，途观在市场上拥有广泛的认知度和口碑。途观的性能表现优秀，特别是在动力和操控方面，能够满足消费者需求。
2、该车可以买。2013年的二手大众途观是一款紧凑型SUV，性价比高，值得购买。途观作为大众首款国产SUV，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。
3、如果你还是要买国产车都会面对沥青阻尼板这个问题，所以暂时没有更好的选择，该买还是得买不是。
2013款大众途观
1、对于2013款大众途观8TSI手自一体前驱风尚版车辆，当行驶4万公里时，需要进行常规保养。根据专业 *** 的建议，以下是保养项目和费用：更换前刹车片，价格为1105元。同时，也需要更换前雨刮片，费用为268元。
2、对于2013款大众途观8TSI手自一体两驱豪华版车辆，行驶12万公里的保养项目价格如下： 更换后雨刮片保养需要75元。 四轮定位保养需要400元。 清洗喷油嘴保养需要468元。 清洗空调风道保养需要449元。
3、款大众途观 8TSI手自一体前驱风尚版车型在行驶16万公里时，需要进行常规保养。根据预估价格，保养项目如下：更换前刹车盘保养，费用为1760元。更换前刹车片保养，费用为1105元。更换前雨刮片保养，费用为268元。
4、款大众途观 8TSI手自一体前驱风尚版车辆已行驶11万公里，需要进行常规保养。
5、款大众途观 8TSI手自一体前驱风尚版在行驶1万公里后需要进行常规保养，保养项目包括机油和机滤，费用预估为536元。需要注意的是，以上价格仅为预估，实际结算金额以商家为准。
6、手自一体 前驱 风尚版 1万公里保养项目 2013款 大众途观 8TSI 手自一体 前驱 风尚版 1万公里常规保养需要进行机油机滤保养，费用为536元。需要注意的是，本文所列出的费用为预估价格，具体以商家结算实际金额为准。
大众途观怎么样值得买吗
大众途观很不错，值得入手1外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动2。
售价偏高 虽然大众途观拥有优异的性能、配置和科技表现，但是在同级别车型中，它的售价相对较高，因此不利于积极扩充消费者群体。由于其高价格，很多消费者会选择购买其他更实用的品牌车型，导致销量不如期望。
在质量上大众途观L是有保证的，途观L整体的口碑以及质量是十分不错的，以2021款大众途观L为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障已经由之前的1060减少为414，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，大众。
我认为途观300值得购买，因为其时尚动感的外观设计、前脸大尺寸进气格栅、车身运动感、环抱式设计布局、大面积软性材质和皮质包覆等优点，以及中型SUV的尺寸和全液晶仪表盘等配置。但主动安全配置和辅助驾驶功能不足。
作为德系车中的代表之一，大众途观在品质方面一直都有着不错的表现。从外观到内饰，无论是设计还是做工都有着足够的精细度，体现了德国人一贯的严谨和细致。同时，在使用中也没有出现明显的质量问题，整体可靠性较高。
途观用的什么变速箱(13款大众途观用的什么变速箱)
款途观变速箱型号是6挡手自一体变速箱。提供查询途观官方网站得知13款途观变速箱型号是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。
途观的优点在于其出色的动力性能和经济性，而与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，更是能够将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
年大众途观0t使用了6速手自一体变速器，是结合了手动变速器和自动变速功能的变速装置，该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，更大限度地减少了变速系统的功率损耗。
年大众途观0t所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，更大限度地降低了变速系统的功率损耗。
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